Banlieue 13

pourquoi cette insécurité grandissante sur le territoire français ? Quelles en sont les origines ? On ne peut cacher le fait qu’au niveau international la France apparaît comme un pays de moins en moins sûr. Les émeutes qui ont éclaté dans les banlieues en novembre 2005 et dans le quartier de la Villeneuve à Grenoble , cet été, n’ont fait que véhiculer une mauvaise image de notre pays à travers le monde. Qui faut-il blâmer ? Qui tenir pour responsable ? Tout d’abord la politique d’immigration

a surpris les médias le mardi 8 novembre par sa déclaration offensive, « Moi aussi j'ai grandi en banlieue ». Il a critiqué les propos du ministre de l'Intérieur, Nicolas Sarkozy, en expliquant que ces jeunes ne sont pas des racailles, « Avant de parler d'insécurité, il faut peut-être parler de justice sociale. » Le ministre a plus tard répliqué, affirmant que « Lilian Thuram ne vit plus en banlieue depuis longtemps. » Lors des questions au gouvernement à l'Assemblée nationale, le mardi 8 novembre

* plus grande ponctualité des transports collectifs (baisse de 30 % des retards aux arrêts). * Une meilleure répartition des flux d’activités et de personnes dans l’espace. (Augmentation des déplacements et des commerces en direction des banlieues) Mais il est temps d’aiguiser son sens critique et d’observer les autres points, disons plus obscures, de la réalisation de ces philtres anti-pollution. Une baisse de la pollution ? Certes moins de voiture égal moins de pollution, ok ca tout

françaises. La « ghettoïsation » des banlieues difficiles serait inéluctable. Néanmoins, en France, la ségrégation spatiale ne paraît pas s’organiser selon des critères prioritairement ethniques, mais surtout socioéconomiques. Le découpage du territoire (entendu ici comme l’ensemble des lieux de résidence), coïnciderait avec celui de la structure sociale en classes sociales. D’ailleurs, historiquement, la classe ouvrière ne s’identifiait-elle pas aux fameuses « banlieues rouges » qui ceinturaient les grandes

provocation et injures verbales ou gestuelles contre les adultes du voisinage et les agents des institutions, agressions physiques, trafics divers (dont la drogue ), saccages et pillages... En France, les premières émeutes date de 1981, aux Minguettes, banlieue de Lyon, où près de 250 voitures seront détruites par des jeunes en l'espace de deux mois. L'école où sont recensés de nombreux cas de violences scolaires dont certaines physiques avec arme. On énumère essentiellement des faits de violences physiques

surprise c’est les chuchotements parfois même assez forts pendant toute la projection. Les gens étaient pour voir le film mais surtout pour le commenter en direct. j’ai trouvé le choix du film très judicieux, en effet, le film La Haine se déroule en banlieue parisienne, où l’environnement urbain y est très présent. Nous n’étions, pas en France mais à Athènes avec des vues sur les immeubles tout autour. Le décalage entre ces deux univers était alors très saisissant. En passant une fois devant

avec les mêmes partis qui reviennent. On peut prendre les exemples des banlieues est de Lyon ou des banlieues nord de Paris où l’on voit un réel communisme municipal. A l’opposé, des villes comme Neuilly font preuve d’une régularité électorale avec la droite et plus particulièrement l’UMP qui est réélu élections après élections. Pour expliquer ces régularités, il faut se tourner vers leurs habitants et leurs spécificités. En banlieue lyonnaise telle que Vénissieux, on trouve moins de propriétaires, avec

d’affaires construits sur le modèle des Central Business Districts américains (CBD), tandis que les activités moins prestigieuses sont relayées à la périphérie. La pression foncière favorise la gentrification des centres-villes. Les émeutes dans les banlieues des grandes villes françaises en novembre 2005 montrent l’ampleur des problèmes sociaux dans les périphéries des villes. [pic] Les villes les plus dynamiques se situent en général dans les régions économiquement les plus attractives, comme la Bavière

trafic automobile est en effet toujours aussi important : les embouteillages n’ont pas diminué (11 000 personnes viennent s’installer chaque année dans l’aire urbaine) et la desserte de l’aire urbaine par ses infrastructure reste très inégale (la banlieue est encore tributaire de la voiture). C. Des écoquartiers qui n’en sont pas vraiment • De nouveaux quartiers sont aménagés depuis une dizaine d’année, surtout en périphérie. Ils se situent près des grandes infrastructures de transport en commun et

apportent les mêmes conclusions : les migrants vivent dans des conditions inacceptables, indignes d’une société moderne. En dressant un état des lieux des foyers pour immigrés, les medias, choqués, découvrent un problème d’ordre général : dans la banlieue parisienne, à Clichy, Ivry, Montreuil, Bagnolet ou ailleurs, le même fait divers aurait pu se produire. Plusieurs enquêtes élargissent le tableau misérable des foyers pour immigrés à l’ensemble de la région parisienne ; la presse, notamment, décrit