Avions de transport régional

SOMMAIRE Introduction :…………………………………………………………P :3 1ère partie : Présentation du secteur du transport Aérien……….P :4 2ème partie : Présentation de l'entreprise…………………………P :5 3ème partie : Analyse de position de l’entreprise…………………P :9 1°- Analyse SWOT : ………………………………………………..P :9 2°- Analyse PEST :……….................................................................P :11 3°- Modèle de PORTER :………………………………………….P :14 Conclusion :……………………………………………………………P :15 Références  Webographiques :

comme l´OMC ou le FMI. La bourse de Wall Street domine les marchés de valeurs et le $ est utilisé pour la majorité des échanges internationaux (pétrole …). Les Etats-Unis exportent surtout des biens manufacturés de haute technologie (ordinateurs, avions) ou de consommation courante (électroménager, voitures) et 85% de leurs importations sont des biens manufacturés (vêtements,voitures,,) mais le déficit commercial des Etats-Unis reste énorme. Les partenaires commerciaux des Etats-unis sont surtout

LES RESEAUX DE TRANSPORT ET LA CONTRACTION DU TERRITOIRE FRANÇAIS * Les transports sont intégrés dans le mode de vie parce que les déplacements, les mobilités sont inévitables et se sont accélérés. Ces faits ouvrent sur des complexités territoriales car : * Les modes de transports se multiplient * Le développement des quantités de biens et du nombre de personnes transportés multiplie les types de transport → recherche de la meilleure rentabilité du déplacement * La traduction spatiale

IUP MV Institut Universitaire Professionnalisé Marketing Vente I.A.E. Institut d’Administration des Entreprises Université de Lille 1 MÉMOIRE DE MAÎTRISE LES FACTEURS CLÉS DE SUCCÈS DU « YIELD MANAGEMENT » DANS LE TRANSPORT AÉRIEN Etudiant Vincent Guinebretière Maître de Mémoire Francis Salerno Année universitaire 1999-2000 “In the end, all business operations can be reduced to three words : People, product and profits. People come first.” Lee IACOCCA REMERCIEMENTS

Tourisme & Transport aérien Note @rating secteur Monde C+ Amérique du Nord Japon Europe de l'Ouest Europe émergente Asie émergente Amérique latine Moyen Orient Afrique du Nord CEI C C B- B- B B- B+ C+ Secteur sous surveillance négative Secteur sous surveillance positive Historique : 2002 C+ 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Prévisions 2010 C+ B- C- C+ B- B- C+ C+ Secteur sous surveillance

fabriquer, concevoir le produit touristique ou voyage à forfait - les agences de voyages qui ont pour but la commercialisation et la distribution. Les TO fabriquent un « produit fini » à partir de différentes composantes : vol « sec » pour la partie transport, et des prestations diverses au sol dans le cadre de l'organisation complète du séjour ou du circuit sur place. Ils peuvent être présents dans les agences de voyages distributrices et parallèlement vendre leurs voyages dans leurs propres agences

par l'ancien ministre des Transports, l'UMP Thierry Mariani, à qui le socialiste Frédéric Cuvillier vient de succéder. Alain Jund, porte-parole régional d'Europe Ecologie Les Verts et adjoint au maire de Strasbourg en charge de l'urbanisme, a indiqué à Reuters que l'abandon du projet GCO faisait l'objet d'un accord total entre les Socialistes et les Ecologistes, au niveau local comme au niveau national. "A ce jour, il n'y a pas de décision du ministère des Transports", a-t-il néanmoins ajouté

Nécessité du respect des EXIGENCES REGLEMENTAIRES durant les phases de vie de l’aéronef. En Conception En Fabrication En Exploitation En Maintenance Date : 04 Décembre 2010 Compagnie : South East Airlines Avion : Tupolev TU-154M l'accident du 17 Janvier 2008 Compagnie British Airways Avion de type Boeing 777236ER Role of the International Civil Aviation Organization “Substantives requirements” come from International Civil Aviation Organization ICAO or O.A.C.I. (Washington agreement

frontiére/principaux ports et aéroports): vols charters au départ de Paris ou des principaux aéroports régionaux sur Louxor, vols réguliers sur le Caire. Vol charter de Paris sur Sharm el-Sheikh et Hurghada. Durée de vol approximative: pour Louxor, Hurghada, Sharm El-Sheikh:5 heures. Décalage horaire par rapport à la France: + 1 heure Se déplacer ( moyens de transport sur place, coût des transports locaux, état du réseau routier): Il faut conseiller de prendre les excursions organisées. Il existe des

de destination 13 C. La détermination du prix d’offre export 13 D. L’offre export 14 E. Le coût de revient import 15 III. Les transports internationaux 15 A. Le maritime-chaine logistique et organisation 15 B. L’aérien : organisation et chaine logistique 18 C. Le conditionnement des marchandises 20 1. Le maritime 20 2. L’aérien 21 D. Tarification du transport 22 1. Le maritime 22 a) Fret de base (à la boite ou à l’UP) 22 2. L’aérien 23 IV. Le paiement à l’export 24 A. Les techniques