Années 530 av. J.-C.

3 DYNAMIQUE ET GRAVITATION ___ 12 EXERCICES SUR LA PUISSANCE ______ 34 1.3.0 Histoire de la dynamique ___________ 12 Corrigé des exercices sur l'énergie p. M 30 _ 34 1. L'antiquité ____________________________ 12 2) Aristote (384 - 322 av. J.-C.)______________ 12 3) Sir Isaac Newton (1642 - 1727) ___________ 12 Corrigé des exercices sur la puissance p. M 32 (avec g = 10 m/s2)_______________________ 34 1.3.1 Masse et masse volumique __________ 13 Exercices masse volumique ________________

URBAIN SPATIALEMENT RESTREINT ET DES CAMPAGNES « AUX PORTES DE LA VILLE », AVANT 1945. 39 2. LES ONDES DE PERIURBANISATION DE 1950 AUX ANNEES 1985-90. 43 APPROCHES N°6 : PERIURBANISATION MULHOUSIENNE 1. LES PREMIERES MANIFESTATIONS DE PERIURBANISATION (AVANT 1950) 2. 1950- 1980 : LA VRAIE PERIURBANISATION ET LA CONSOMMATION D’ESPACE 3. QUELS PROLONGEMENTS DEPUIS LES ANNEES 1980 ? 53 55 56 59 1 Approches, n°1 : Questionnement général 1. Un « centrage » sur la « périurbanisation résidentielle »

approche transversale. J’espère de nouveau avoir l’occasion de m’inspirer de son expérience. Ce stage peut être résumé par les mots de Confucius « Choisissez un travail que vous aimez et vous n’aurez pas à travailler un seul jour de votre vie » 551 av J.C. Cette expérience convertie en emploi me permettra de suivre cette philosophie de vie. 2 Présentation du cabinet Ernst & Young HISTOIRE L’histoire du cabinet débute par la création d’un cabinet comptable à New York par un écossais, Arthur Young

la Régie nationale des Usines Renault, lance le projet de "la voiture blue-jean". À l'instar de ce vêtement devenu universel, il souhaite une voiture polyvalente, économique, mondiale, adaptée à l'évolution des sociétés qui se dessine à l'aube des années 60. Après cinq ans de développement, la Renault 4, première voiture particulière de la marque à traction avant de la marque, est dévoilée à la presse puis au Salon de l'Auto en 1961. À son lancement, trois versions et une fourgonnette sont présentées

........................................................ 122 4 Introduction Je me présente, je suis Claire Dupuy, j’ai effectué un BEP Vente Action Marchande suivi d’un BAC Sciences et Technologies Tertiaires Option Commerce et enfin deux années de STAPS. Pour continuer mon cursus dans le commerce, j’ai opté pour le CNPC étant donné que le sport est l’un de mes domaines que je pratique et apprécie le plus. Je m’appelle Christophe Bousquet, j’ai 21ans. Après avoir obtenu un BAC Economique

et sa différence. Chez Lectra comme pour l’ensemble du marché, le décollage de l’activité PLM encore en phase de démarrage a été plus lent que prévu. Les experts confirment cependant sa forte accélération dans la mode au cours des deux prochaines années. Dans l’automobile, l’aéronautique et le nautique, les commandes d’équipements de CFAO affichent un recul de 12 %, traduisant le ralentissement des investissements des équipementiers consécutif aux difficultés traversées par certains grands constructeurs

soutenue que les années précédentes. L’encours des crédits consentis par le secteur ne s'est, en effet, accru que de 5,3% contre près de 11% en 2011. Cette décélération a concerné plus particulièrement les concours aux entreprises (+4%), en relation avec la baisse de la demande et une politique de crédit plus sensible au risque, dans une conjoncture économique difficile. En revanche, le crédit aux ménages a continué à croître selon la même tendance observée au cours des 3 dernières années (+9%). En

des biens et des personnes et la prévention 2.3 Une gouvernance adaptée aux enjeux Lors de la convention du 29 mai 2007 Construisons notre avenir, le président-directeur général a énoncé des objectifs de croissance et de compétitivité pour les années à venir. À cet effet, il a défini deux principes d’organisation et de management de nature à permettre l’atteinte de ces objectifs : • la mise en responsabilité pleine et entière des membres du comité exécutif sur un ou plusieurs départements, afin

64 64 65 66 66 66 66 67 67 69 68 70 70 70 70 71 72 72 73 73 74 74 75 75 A- DESCRIPTION 1. Introduction 2. Présentation générale du quartier de l'AGDAL B- EVOLUTION HISTORIQUE 1. Les années 20 : L'Agdal fœtus 2. Les années 30 : Le Grand Quartier 3. De l'Indépendance aux années 70 : La mutation sociale 4. Des années 70 à nos jours : La transformation urbaine C - SITUATION D'AGDAL PAR RAPPORT A LA VILLE DE RABAT 1. Agdal et relations inter quartiers 2. Population et logement 3. CONCLUSION D- LE TRANSPORT

circulants 235 629,45 250 299,35 1 089 369,8 1996 9 057,3 594 536,6 250 299,3 1 326 658,9 Dettes financière Autres dettes 233 943,2 1 001 018,8 550 397,7 1158 477,5 Capitaux propres 1995 340 336,55 1996 471 676,9 1- Calculer les ratios suivants pour les années 1995 et 1996 Immobilisation de l'actif : Actif immobilisé Actif total Autonomie financière : Capitaux propres Capitaux permanents Financement permanent : Ressources stables Actif immobilisé 2- Commenter l'évolution de ces ratios 3- Préciser les décisions