Analyse Swot Renault Au Bresil

LE CAS RENAULT | DOSSIER DE MANAGEMENT STRATÉGIQUE | EXERCICE 5 | | Almudena De Simon Aude Wartelle Damien Guery Matthieu Albrieux Anass Abdenabaoui SOMMAIRE : I. Introduction : Présentation de l’entreprise et de sa problématique stratégique……..3 1. Le groupe Renault en quelques mots ………………………………………………3 2. L’historique du groupe Renault …………………………………………………….3 3. Les marques du groupe Renault…………………………………………………….4 4. Les chiffres clés du groupe Renault………………………………………………..

Sommaire Inroduction P3 1. Présentation du groupe P4 a. Historique P4 b. Les diffrentes branches P8 c. Stratégie d’entreprise P8 d. Publicis à l’international P10 2. Analyse du marché P11 a. Le marché P11 b. Analyse SWOT P13 c. Clients P14 d. La culture d’entreprise P15 3. Les Missions P17 a. HFM P17 b. Nestlé P20 c. Synthese pour utilisation locale de contrats cadres P24 d. Comparaison éléments contractuels pour mise au point de contrat standards P24 4. Recommandations

 Analyse Stratégique de la Société SAMSUNG Préparé par :  -MAJDOUBI Btissam -BAHADDOU Salma PLAN Intoduction I- Historique II- Valeur de Samsung III- Vision du groupe IV- Analyse stratégique V- Plan de progrès de Samsung Conclusion Introduction : La Corée du sud est le pays le plus connecté au monde. Que ce soit dans la rue

court-circuitage n’est toléré. P5. : Centralisation : Les informations sont dirigées vers le chef d’entreprise, seul responsable et contrôleur de l’activité de tous. 2- Frédérick TAYLOR (ingénieur) et l’Organisation Scientifique du Travail Contexte : analyse de l’atelier, non de l’entreprise P1. : Rationnaliser le travail : tache décomposée en opérations minutées + ouvrier sélectionné entraîné pour avoir cadence optimale. P2. : Spécialisation : Chacun se cantonne à la tache ou il est le meilleur =>

adoptées par la CAC…………………………………………………...P19 III. Analyse du travail du manager 1. Parcours et carrière professionnelle………..……………………………..……...P25 2. Rôles et activités du manager…………………….…….…………………………P27 3. Processus de planification ………………………………………….……………. P29 4. Style de leadership………………………………………………………………… P33 5. Cheminement d’une journée avec le manager ………………………………….P35 IV. Analyse SWOT…………..……………………………………………………………..………..P36

57 en 1910 et 155 en 1914. Puis les courses ont permis d’importants progrès et démontrent que l’on peut se passer de chevaux. *L’automobile devient* un objet de luxe. Ensuite, dans les années 1900 le taylorisme fait son apparition. En 1912,Renault adopte le taylorisme. L’automobile devient alors un produit grand public. Mais en 1929 le krach de Wall Street plonge l’industrie automobile dans la crise. Les constructeurs innovent alors pour séduire de nouveaux clients. C’est alors à cette époque

mondiale des dernières années : 4 2. Le classement mondial des constructeurs d’automobiles : 7 3. Les marchés mondiaux 8 II. Analyse du secteur automobile marocain : 10 1. Historique : 10 2. Présentation du secteur : 10 3. Analyse du secteur par type d’activité : 11 4. La situation actuelle du secteur automobile marocain : 12 5. Analyse SWOT du secteur automobile marocain: 16 6. Perspectives de développement du secteur : 17 7. Mesures d’accompagnement : 18 Deuxième

Business Plan Dossier de commercialisation des barres Cote d’Or au Brésil Plan I) Résumé II) Contexte et projet III) Etude de marché A) Taille et segmentation a) Elements externes b) Elements internes c) Analyse SWOT B) Le marché brésilien, évolution 1. Etude de la demande 2. Etude de l’offre a) La concurrence b) Etude de notre principal concurrent c) Positionnement de l’entreprise par rapport à la concurrence IV) Stratégie de commercialisation A) Politique de marketing 1. Cible 2. Positionnement

I) LE diagnostic Stratégique dU GROUPE PSA 6 A) ANALYSE DU MACRO-ENVIRONNEMENT 6 1. Analyse des tendances qui influencent l’industrie de l’automobile à travers l’outil PESTEL 6 2. Identification des variables pivots et impact sur la firme : 11 B) ANALYSE DU MICRO-ENVIRONNEMENT 13 1. Les 5 forces de PORTER 13 2. Analyse détaillée des 5 forces de Porter 14 3. Analyse de la Value Net 15 C) ANALYSE INTERNE 16 1. Audit ressources/compétences 16 2. Analyse VRIO 20 D) CHAÎNE DE VALEUR DE PORTER (capacité

sein du Groupe PSA ................................................................................... 14 La demande dérivée au sein du Groupe PSA .................................................................................... 16 Partie 3 : Analyse du macro-environnement ........................................................................................ 17 Politique ........................................................................................................................