Air France Industries

Licence Professionnelle Commerce spécialité Acheteur Industriel En partenariat avec : AIRBUS A320 211 - AIR France F-GJVA Stratégie Achat LATelec 2010 : Réduction des coûts des meubles A320 106 & 109 VU Sommaire I. Latécoère, un grand pas dans l’Histoire de l’Aéronautique Française 3 A. Pierre Georges Latécoère, fondateur de l’Aéropostale 3 B. Pour mieux connaître LATECOERE… 3 C. Une division des activités en 3 pôles : 3 D. Chiffres Clés 3 E. Une stratégie

d’occasions ou génériques. C’est donc dans ce cadre là que j’ai effectué ma recherche de stage car depuis longtemps intéressé par le secteur de la maintenance aéronautique. Après avoir postulé dans les plus grandes entreprises de ce secteur tels que Air France Industries, le service Maintenance & Engineering d’Airbus ou encore Sabena Technics je me suis tourné vers MRO Advisor. C’est alors que j’ai décroché le stage où je me suis vu confier la mise en place d’une nouvelle plateforme dédiée aux pièces génériques

capacités autorisées pour les transporteurs de chacun des pays, quand ils ne précisent pas les prix eux-mêmes. Des compagnies étrangères ne peuvent donc pas transporter des passagers sur des destinations intérieures ; par exemple, bien qu'Air France effectue des vols de Paris vers Los Angeles avec un arrêt à New York, la 2 compagnie ne peut embarquer des passagers à New York pour les acheminer jusqu'à Los Angeles. En dépit du mouvement de déréglementation en Europe, les autorités nationales

remonte à la fin des années 40 et plus précisément le 21 octobre 1948, date de création du décret, signet du bey de Tunis, portant l’approbation des statuts de la société tunisienne de l’air “TUNISAIR” anonyme au capitale de 60 millions de francs répartis entre “AIR FRANCE” à raison de 51% et le gouvernement tunisien à concurrence de 49%. 2. TUNISAIR à présent : TUNISAIR assure principalement le service du transport aérien des passagers, du fret et de la poste ;puisqu’elle assure par

d’entreprise Questions • Quelles sont les spécificités (du côté de l'offre et de la demande) des industrie de réseaux (comme l’industrie aérienne) par rapport aux industries plus traditionnelles (comme le textile) ? • Comment peut-on analyser les stratégies tarifaires d’Air France depuis la libéralisation du marché aérien (c’est-àdire depuis l’ouverture à la concurrence dans les années 90) ? • Pour Air France et KLM, quel était l’objectif de la fusion ? Les résultats sont-ils à la hauteur des effets attendus

.............................. 1. LE PROGRAMME DE FIDELISATION ......................................................... 1.1. Le programme de fidélisation d’Air France ................................... 1.1.1 Définition ....................................................................................... 1.1.2 Le programme Air France ............................................................ 1.1.3 Le cœur de cible : les hommes d’affaires ...................................... 1.2. Véritable

AIR FRANCE Le but de l’analyse stratégique de la société Air France, et plus précisément du groupe Air France – KLM, est de comprendre les diverses difficultés rencontrées par les groupes de dimension internationale. Ceci peut nous permettre plus généralement dans nos futurs métiers de pouvoir effectuer des analyses structurées et cohérentes d’une société et de ses principaux concurrents. Ainsi, à partir de cette étude effectuée au niveau du groupe Air France – KLM, nous allons

fusions Questions 1. Quelles sont les spécificités (du côté de l'offre et de la demande) des industries de réseaux (comme l’industrie aérienne) par rapport aux industries plus traditionnelles (comme le textile) ? 2. Comment peut-on analyser les stratégies tarifaires d’Air France depuis la libéralisation du marché aérien (c’est-à-dire depuis l’ouverture à la concurrence dans les années 90) ? 3. Pour Air France et KLM, quel était l’objectif de la fusion ? Les résultats sontils à la hauteur des effets

d’entreprise Questions • Quelles sont les spécificités (du côté de l'offre et de la demande) des industrie de réseaux (comme l’industrie aérienne) par rapport aux industries plus traditionnelles (comme le textile) ? • Comment peut-on analyser les stratégies tarifaires d’Air France depuis la libéralisation du marché aérien (c’est-àdire depuis l’ouverture à la concurrence dans les années 90) ? • Pour Air France et KLM, quel était l’objectif de la fusion ? Les résultats sont-ils à la hauteur des effets attendus

 I. PRESENTATION DES ENTREPRISES 1. AIR France Créée en le 8 Octobre 1933, AIR France est la principale compagnie aérienne française. La compagnie fait partie du groupe AIR France- KLM et est le fondateur de l’alliance SKYTEAM. LA FLOTTE Flotte Groupe AIR FRANCE Long courrier 106 Moyen courrier 145 Régionale 133 Cargo 5 TOTAL 389 DOMAINES D’ACTIVITES STRATEGIQUES AIR France a plusieurs domaines d’activités stratégiques (DAS) : Le transport