Agence nationale de l'habitat

emploie 1 780 salariés, qui offrent à près de 10 000 clients une gamme de services à la personne, à travers un réseau de 75 agences réparties sur tout le territoire métropolitain entre 6 régions (Annexe 2).  Les fonctions supports de DOMATOUT sont réunies au siège pour permettre aux agences de se consacrer à leurs missions locales. Cette organisation donne aux agences une certaine autonomie tout en assurant une cohérence de fonctionnement et un niveau de qualité homogène au sein du groupe DOMATOUT

20 du 13 avril 1988 telle que modifiée par la loi n°2001- 28 du 19 mars 2001 portant simplification des procédures administratives dans les secteurs de l’agriculture et de la pèche, Vu la loi n°88-91 du 02 août 1988 portant création d’une Agence Nationale de Protection de l’Environnement telle que modifiée par la loi 92-115 du 30 novembre 1992 et la loi n° 14 -2001 du 30 janvier 2001 portant simplification des procédures administratives relatives aux autorisations délivrées par le Ministère

régional 1. Les politiques publiques du développement régional 1.1 L’investissement public régional 1.2 L’approche sectorielle 2. Les moyens d’action du développement régional 2.1 Les entreprises publiques 2.2 Les programmes nationaux à vocation territoriale 2.3 Les agences de développement régional 3. Une action phare : l’INDH 3.1 Principes fondateurs et objectifs 3.2 Financement de l’INDH Chapitre 4 : Place du secteur privé dans le développement régional 57 57 57 61 70 71 74 77

segmentation et selon la réglementation en vigueur. * Distribution : les produits sont distribués selon les attentes des clients, à travers les conseils fournis par les commerciaux des agences de réseaux. Ils sont aussi distribués au travers d’internet grâce au développement de la banque en ligne ou cyber agences. * Communication : La communication du crédit mutuel se fait via internet grâce à leur site, grâce aux outils de communication de masse : spots publicitaires, radios, panneaux d’affichages…

Cheikh Anta Diop Dakar (UCAD) J’ai eu l’opportunité de participer à une formation en entreprenariat et en création d’entreprise en partenariat avec l’Agence nationale pour l’emplois des jeunes et synapse center. Cette formation a été validée par le bureau des experts. Par ailleurs, j’ai eu pendant trois mois à gérer une petite société, une agence de voyage dénommée Ouest Africa Transport qui faisait l’axe Dakar-Côte d’Ivoire. Cette dernière expérience m’a permis d’améliorer mes capacités managériales

dispose encore aujourd’hui d’un revenu faible. Pour un certain nombre d’entre eux, c’est toujours vrai, mais de moins en moins. Il ne faut pas oublier que 70% des retraités sont propriétaires de leur logement, qu’ils possèdent plus de 60% du patrimoine national et que plus de 50% de l’ISF (impôt sur la fortune) est payé par des personnes âgées de plus de 60 ans. Il faut aussi évoquer le développement de la natalité. Même si elle est inférieure, de très peu, au renouvellement des générations, la natalité

L'aménagement du territoire et les transports font partie du domaine de compétence des régions. Dans certains cas, elles peuvent s'occuper de l'entretien, de la gestion des aérodromes civils et des ports de commerce. Elle gère les parcs nationaux, les observatoires ou agences de l'environnement. Les régions élaborent aussi le schéma régional des transports, organisent les services de transport routier non urbain des personnes et les transports ferroviaires voyageurs et peuvent contribuer au développement

• Programmer les différentes phases de sa mise en œuvre et de préciser les priorités, notamment d'ordre technique, juridique et institutionnel. Les premiers schémas directeurs ont été élaboré dans le cadre d’une nouvelle stratégie concernant l’habitat et l’urbanisme dont les principes ont été définis au cours du plan quinquennal en 1968- 1972 : « l’Etat envisage de modifier complètement sa politique en matière d’habitat et d’urbanisme et faisant table rase des procédures anciennes, il propose

pêche Rawaj pour le commerce intérieur Pacte national de l’industrie Plan Maroc Vert Compétitivité productive Compétitivité logistique Nouvelle stratégie logistique Compétitivité globale 4 FIG Working Week 2011 Bridging the Gap between Cultures Marrakech, Morocco, 18‐22 May 2011 2 Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement  et des Transports Axes de la stratégie logistique  1. Développement d’un réseau national de zones logistiques multi‐flux 2. Optimisation et massification des flux de marchandises

Sommaire :  Introduction :……………………………………………………………………………………………3  Première partie : Présentation de la Banque de l’Habitat :…………………………………………4 1. Présentation général de la BH :…………………………………………………………………………..5 2. Historique : ………………………………………………………………………………………………5 3. Renseignements généraux :……………………………………………………………………………….6 4. Organigramme de la Banque de l’Habitat :………………………………………………………………7  Deuxième partie : Le point de vente BH du KRAM :………………………………………………8 I. L’organisation du point