816

un moment très profitable. Enfin je remercie l’ensemble de mes collègues pour les conseils et l’accueil qu’ils ont pu me prodiguer au cours de cette année. [pic] ----------------------- 43 302 M€ NOMBRES DE COLLABORATEURS + 9,6 % 816 M€ EFFORT GLOBAL DE R&D 97 M€ RESULTAT OPERATIONNEL 8 529 M€ J'accepte les conditions généCHIFFRE D'AFFA؀࠺ࡄࡆ࡮࡯ࡰࣀࣄࣅࣆࣇࣈःऄअआइईऒङचछझऺ??탔ꦺ蚛碛檛큜䵘塂堾ᘆ?漪ᔕ?漪ᘀ聨䄻䈀ت桰ÿᔕ?漪ᘀ?漪䈀ت桰ÿᘆ聨䄻̚jᘀㅨ?唀Ĉ䡭Ѐ䡮Ѐࡵ[pic]ᘚㅨ?䌀IRES + 5,4 % CARNET DE COMMANDES 47

909 | |Brésil 816 | |Vietnam 715 | |Indonésie

151 293 858 175 770 862 195 454 958 65 011 888 27 109 103 15 422 295 15 382 610 82 322 628 19 990 330 17 067 911 16 374 379 89 515 355 16 397 854 18 938 828 13 072 953 388 298 005 435 242 070 202 336 627 237 276 860 96 259 991 15 023 544 16 905 816 15 817 499 98 879 829 16 415 139 19 882 378 12 108 603 13 411 802 31 684 346 4 599 659 1 430 327 878 829 590 262 15 283 531 29 329 231 3 632 360 1 719 973 1 077 810 511 777 16 416 201 20 770 191 788 535 1 129 343 385 187 529 309 16 526 904

présidé par Pierre Fa depuis octobre 2008, a réalisé en 2008 un chiffre d’affaires de 222 millions d’euros et transporté 3,8 millions de passagers, 713 000 voitures, 24000 autocars et 711 000 camions. En 2010, Son chiffre d’affaire s’élevait à 150 816 484 euros et son capital social à 58 003 530 euros. Entre 1996-2007 l’entreprise connait un bel essor avec un bénéfice de 15,4 millions d’euros mais en 2008 elle connait un déficit de 20,5 millions d’euros qui s’explique par plusieurs facteurs :

152 174 760 775 785 765 776 175 115 160 180 ⊥3 奎 150 132 115 87 125 122 119 100 84 70 60 60 80 65 40 315 305 430 305 373 385 336 330 262 368 321 311 388 392 365 235 380 358 295 475 760 775 808 816 8龟 3 808 824 1每 o 813 147 105 95 130 105 117 85 102 100 849 92 128 102 107 86 94 760 745 815 760 775 760 774 764 752 840 763 772 770 799 45∷ 96 6龟 86 122 73 58 58 408 334 228

entreprises clientes de LLD, d’où un arbitrage favorable à l’allongement des contrats. En moyenne, la profession propose donc des contrats de 39,8 mois ou 98 797 km, soit une loi de roulage annuelle (km moyen/durée moyenne x 12) en repli de -0.3% à 29 816 km/an. Cette moyenne cache cependant une grande diversité de situations, notamment du côté des VUL où de nombreux contrats sont sur 60 mois, mais aussi sur le VP où l’on observe des disparités selon les segments. Le « mix flotte » a un impact déterminant

540 A e Bons de travail mentionnant les tailleurs pour dames (TD). BON DE TRAVAIL no T556 Nom : Nathalie Date : 10/5 au 31/5 Spécialité : repasseuse Atelier Affectation Temps Taux Finition Tailleurs TD 160 h 17,6 A 28 Coût 2 816 A © Éditions Foucher FICHE 3 Date : 5/5 Désignation Doublure JOB : f10986 DIV : f10986Fiche03 p. 3 folio : 29 --- 24/9/08 --- 7H47 e Production du mois de mai : 200 tailleurs dame. e 2. Tableau de calcul du coût de production

en 2010 est de 1 374 millions de Dinars pour un volume de 112 816 620 pièces dont la répartition est la suivante : Source : Collecte des données de l’étude En Dinars PME Taille en DA % Volume % Achat local* Achat import Fabrication in situ TOTAL 380 000 000 51 242 259 655 559 464 338 977 274 1 374 536 738 47.7 24.7 100 27.6 36 954 917 10 527 488 39 821 083 25 296 367 112 816 620 33 9 36 22 100 Cette valeur nous apparaît

2000 1 032 519 712 169 1 744 688 2001 1 040 738 716 952 1 757 690 2002 1 048 669 721 864 1 770 533 2003 1 056 353 726 407 1 782 760 2004 1 063 706 731 281 1 794 987 2005 1 070 474 735 595 1 806 069 2006[2] 1 076 997 739 998 1 816 995 2007 1 084 840 742 408 1 827 248 2008 (provis) 1 091 000 746 500 1 837 500 Années département du Bas-Rhin département du Haut-Rhin Total Alsace L'INSEE estime que la population alsacienne va augmenter de 12,9% à 19,5% de 1999 à 2030

959 382 848 -218 852 163 996 -104 240 -268 59 488 -29 902 29 586 -10 902 -2 991 15 693 -4 854 10 839 -438 10 401 152 10 553 0 10 553 260 976 2 659 263 635 -130 134 133 501 -85 289 -3 538 44 674 -26 284 18 390 -7 972 -2 763 7 655 -6 823 832 -1 648 -816 72 -744 -1 -745 © CCMP – 2007 – Cas Marie Brizard – Christine Sinapi – Ecole Supérieure de Commerce de Dijon IV. Annexe 2 : Extraits du Rapport Financier 2003 © CCMP – 2007 – Cas Marie Brizard – Christine Sinapi – Ecole Supérieure de Commerce