économie
Votre école a retenu comme thème de son forum annuel : "Développement durable et transports". Parmi les différents axes proposés sur ce thème, vous avez choisi de travailler sur le transport individuel et en particulier sur la voiture électrique. Ce forum abritera à la fois différentes expositions consacrées au thème et une série de tables rondes.
À partir de la documentation que vous avez assemblée, vous devez rédiger une synthèse préalable à votre table ronde sur le nouveau modèle économique de la voiture électrique.
Pour cela, vous répondrez aux questions suivantes :
1. Présentez l'orientation de la politique française en matière de développement durable dans le secteur des transports.
2. Déterminez quelles externalités négatives sont réduites par l'utilisation de véhicules électriques.
3. Identifiez la conséquence du développement de la voiture électrique sur le secteur de l'énergie.
4. Indiquez en quoi se justifie l'aide de l'État à l'acquisition de véhicules électriques.
Annexe 1 : Les aides de l'État à la voiture électrique
Les aides de l'État à la voiture électrique obéissent partiellement à des décisions politiques ou idéologiques. […] Les voitures thermiques ont un coût pour la société en raison des nuisances qu'elles induisent. Aussi, en investissant dans la voiture électrique, l'État espère-t-il un retour sur investissement. La Commission européenne a ainsi évalué le coût social des voitures thermiques […].
Coûts évités par la voiture électrique
Bas
Moyen
Haut
Pollution de l'air Coût sur le système de santé, dommage aux bâtiments, etc.
250
500
750
Bruit Perte de valeur locative, coût sur la santé, etc.
250
2 500
3 500
Changement climatique - Coût des politiques visant à limiter le changement climatique - Coût des dommages liés à l'augmentation de la température
210
750
1 350
Total (€)
710
3 750
5 600
Le coût de la pollution atmosphérique et du bruit est déterminé suivant trois scénarios