La DS Citroën Domaine : art du quotidien
Thématique : art/technique/expression
Période historique : XX siècle
I) Introduction

En octobre 1955, la DS 19 de Citroën est la première d’une longue série de DS. Son tout premier designer est Flaminio Bertoni accompagné de l’ingénieur André Lefèbvre.

II) Contexte historique :
L'année 1955, se situe dans la période des 30 glorieuses où la France se reconstruit économiquement et politiquement durant la IV ème république. C'est l'entrée des sociétés de consommation. A partir de 1947 jusqu'en 1962, se déroule la principale phase de décolonisation en Asie puis en Afrique. A partir de 1954 et jusqu'en 1962, a lieu la guerre d'Algérie qui oppose les Français et les Algériens qui veulent leur indépendance. En 1957, les traités de Rome créent la Communauté économique européenne (CEE) et la Communauté européenne de l'énergie atomique (CEEA). De 1958 à 1969, se sont les années de Gaulle et la fondation de la Vème république.

III) Flaminio Bertoni :

Flaminio Bertoni, né le 10 janvier 1903 à Varèse, en Lombardie (Italie) et mort le 7 février 1964 à Antony, est un sculpteur, designer industriel et architecte italien. C’est un designer automobile qui commence par être carrossier à 15 ans, puis s'essaie à la sculpture et à la peinture. Il commence alors à dessiner des voitures. Il est engagé par l’entreprise française Citroën en 1932. Il est à l’origine de modèles à succès comme la traction avant (1934) ou la 2CV (1948) et la DS (1955). Il travaille aussi dans un atelier d’artiste où il expose avec succès des sculptures et reçoit de nombreux prix et médailles. En 1961, il est fait chevalier des arts et des lettres par le ministre des affaires culturelles,

IV)Les premières DS
Le moteur :
Les premiers modèles n'étaient pas très puissants. La motorisation a longtemps été le point faible de la DS, au contraire de sa remarquable tenue de route. La DS 19 de 1955 atteignait 140 km/h, tandis que le dernier modèle, la DS