Si aucun des 13 incoterms ne correspond aux souhaits entre 1 et V ils peuvent créer une variante. * On prend un incoterm et on ajoute ou on enlève une obligation, pour l’A ou pour le Vendeur
Ex : CIF Dunkerque : le vendeur paie le transport, l’assurance jusqu’à l’arrivé au port de Dunkerque.
Q15 CIF débarqué Dunkerque : le vendeur paie le transport et l’assurance jusque Dunkerque et il va devoir payer également les frais de déchargement du navire à Dunkerque.

Choisissez l’incoterm qui convient le mieux à la situation décrite :
Port du : acheteur paie le transport
Port Payé : vendeur paie le transport 1. FCA le Havre 2. FCA Nevers 3. DDP Halifax & sauf Taxes locales :
Il est impossible de rendre un acheteur responsable d’une marchandise tant que cette marchandise n’est pas individualisée 4. FCA New York 5. DDP Miami DEQ Miami

C. Incoterms et facturation-Export :
Pour une même marchandise vendue, le montant de la facture qui sera adressée par le vendeur à l’acheteur sera différent selon que l’un ou l’autre des incoterms aura été utilisé.
Toute prestation de logistique gérée par le vendeur sera ultérieurement facturée à l’acheteur. Le choix de l’incoterms a donc très peu d’incidence sur la marge du vendeur ni sur le cout d’achat de l’acheteur. Directement ou indirectement c’est finalement toujours l’acheteur qui supporte tous les frais de logistique.
Le choix de l’incoterm détermine donc qui gère directement telle ou telle phase de la logistique qui supporte les risques et qui accompli les formalités.
Exercice 1 : 1) Tableau d’indication des frais et 2) ordre des étapes | FOB | FCA | CIF | DES | FAS | DDP | EXW | CFR | DEQ | DDU | Toul- Angers 2 | V | V | V | V | V | V | A | V | V | V | ABID = BOUAK 10 | A | A | A | A | A | V | A | A | A | V | DD 9 | A | A | A | A | A | V | A | V | A | A | EMBAL 1 | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | Assur 6 | A | A | V | V | A | V | A | A |