Dans une conférence du jeudi 27 septembre, le président du groupe BMW, Norbert Reithofer, a annoncé sa stratégie pour l'avenir de la marque Bavaroise. Avec deux étapes majeures en ligne de mire : 2012 et 2020… Voilà ce qu'on appelle de la vision à long terme !
Ce plan démontre une forte ambition de croissance : l’objectif du groupe est de passer de 1,4 million de véhicules vendus en 2006 à 1,8 million en 2012, puis plus de... 2 millions en 2020 ! Une augmentation significative, et d'autant plus impressionnante que Norbert Reithofer a réaffirmé sa volonté de ne pas sortir du marché « premium ». Il a même exprimé son ambition de devenir numéro un dans tous ces segments d’ici à 2020.

Pour ce faire, il n’a pas exclu la possibilité qu’une quatrième marque vienne rejoindre BMW, Mini et Rolls-Royce. Cependant, la célibataire bavaroise est exigeante en ce qui concerne le choix de sa cible ! Il faudrait en effet que la marque en question apporte « au moins la même contribution aux bénéfices que les marques actuelles du groupe »… Difficile lorsque l’on sait que BMW et Mini font aujourd’hui parti des marques les plus rentables du monde. Dans le secteur des motos, le BMW Group doit augmenter les livraisons de 50 % et atteindre 150 000 unités par an.

« Nous orientons systématiquement le BMW Group sur la rentabilité et l'accroissement de la valeur à long terme », déclarait Norbert Reithofer, Président du Directoire de BMW AG

Norbert Reithofer : des acquisitions à l'ordre du jour
Dans son analyse stratégique, le BMW Group a étudié toutes les options de croissance future, notamment aussi un achat ou la mise en place d'une quatrième marque. La condition d'une telle mesure serait que la nouvelle marque automobile s'adapte à l'entreprise et à ses points forts. Un accroissement du nombre des unités devrait en outre déboucher sur une réduction des coûts unitaires et donc sur des effets d'échelle. Autre point, la nouvelle marque devrait au moins fournir la même