Quels sont les déterminants des stratégies d’internationalisation de la production des firmes multinationales ?
Proposition de plan :
I_ Certains éléments ont permis ou accéléré la DIPP depuis les années 80
A_ L’expansion des moyens de transport et de communication
Rôle des innovations dans les transports (immensité des porte-conteneurs…) et la communication (communication instantanée à faible coût avec internet…) qui ont permis de faciliter et de réduire les coûts liés à la DIPP.
Possibilité d’utiliser le document 3 qui montre la baisse du coût des transports en pourcentage du prix des importations des années 70 jusqu’aux années 1990. Exemple de lecture : le coût des transports représentaient en 1995 environ 5.3% du prix des importations alors qu’il en représentait plus de 7.7% en 1970, selon l’OFCE.
Ces coûts sont d’autant plus importants à maîtriser que le commerce intra-firme est important.
Le document1 souligne également l’importance des infrastructures dans le choix du pays d’implantation. B_ La libéralisation des flux de capitaux
Cette libéralisation des capitaux, présente surtout depuis les années 80, facilite les IDE
(investissements directs à l’étranger) Transition : ces éléments institutionnels ou « extérieurs » aux entreprises interviennent dans le choix de l’internationalisation de la production et permettent déjà d’en réduire les coûts et de gagner en efficacité. Or cette rationalisation de la production est une stratégie des FMN à part entière. II_ Les FMN recherchent, en s’implantant à l’étranger, à rationaliser leur production A_ Recherche de