Nantes aménagement mobilités
2. L’aire urbaine de Nantes comporte 854 000 habitants en 2010 selon l’insee, ce territoire de 82 communes selon augmente en moyenne de 7850 habitants par an. En 1982 l’aire urbaine comportait seulement 44 communes. Évolution démographique
(Source : Insee) | 1968 | | 1975 | | 1982 | 1990 | 1999 | 2010 | 501 765 | | 558 922 | | 597 734 | 644 317 | 711 241 | 854 807 | | | | | | | Nombre retenu à partir de 1962 : population sans doubles comptes |
Projection de la population de l’aire urbaine nantaise à l’horizon 2020 Trois bus hybrides servent de cobayes, ils vont être essayés durant 3 ans sur tous les types de terrain routiers.
Mise en place de 10 lignes de Chronobus à haute qualité de service en 2012. http://www.auran.org/download/98-06.pdf 3. Un indispensable aménagement de l’espace
1. Le but de l’aménagement de nouveaux réseaux de transports est de facilité l’accès à tous, plus rapidement et régulièrement.
Aujourd’hui l’on compte environ 2,5 millions de déplacements quotidiens dans l’aire urbaine de Nantes.
Pour cela la stratégie est de favoriser les transports en communs, les vélos et la marche à pied tout en réduisant l’utilisation de l’automobile au sein de l’aire urbaine Nantaise.
La voiture recule un peu en zone centrale mais demeure omniprésente en zone périphérique. Les transports en communs progressent certes mais ne représente que 13% des déplacements, la marche à pied est en augmentation, quant au vélo, malgré des signes encourageants, sa marge de progrès est très importante.
Quelques chiffres : * Voiture : 64,5% * Marche à pied / 18,5% * Transports en communs : 13% * Vélo : 2% * Cyclomoteur :