II. LARGEUR DU VEHICULE A 1.17M

Le but de cette partie est de déterminer la largeur de notre caisse à 1.17 m de hauteur et ainsi de déterminer la place disponible sous le chassis. d : écartement extérieur des boudins mesuré à 10mm en contre-bas des cercles de roulement.
1.41m
hc : hauteur du centre de roulis de la section transversale du véhicule par rapport au plan de roulement
0.5m
q : jeu transversal entre essieu et châssis de bogi
0.005m
 : angle de dissymétrie du véhicule dû aux tolérances de construction
< 1° s : coefficient souplesse
0.225
p : empattement du bogie
2.5m
w : jeu transversal entre bogie et caisse en alignement
0.04m
wi(R) : jeu transversal entre bogie et caisse du côté intérieur pour une courbe de rayon R
0.04m
wa(R) : jeu transversal entre bogie et caisse du côté extérieur pour une courbe de rayon R
0.04m

Afin de trouverla largeur du véhicule à 1.17m il nous faut retirer la réduction E à la largeur du gabarit, soit :

Lh1,17 = LGabarit - E

LGabarit = 2 * 1645 = 3290 m

De plus, E = ∑ déplacements D – Saillie S0
Avec ∑ déplacements D = Ea + Ei Il nous faut donc calculer Ea, Ei et S0

Calcul de Ea :

Dga = 0,088525

z = -0,0067

Xa = -0,100983333

Si Xa < 0, celui-ci n’est pas pris en compte dans le calcul.

Donc Ea = 0,142881538

Calcul de Ei :

Dgi = 0,12841945

Xi = -0,047720367

Xi <0 donc il n’est pas pris en compte dans le calcul de Ei

Donc Ei = 0,15171945

Calcul de la saillie S0 :

S0 = 0,0475

Ainsi on a :

E = 0,142881538 + 0,15171945 - 0,0475 = 0.247100988 m

On peut enfin calculer notre largeur à 1.17m soit :

Lh1.17 = 3.29 – 0.247100988 =3,042899012

Cette longueur nous permet finalement de connaître le volume disponible sous le châssis
On admet l’hypothèse que nous disposons de 1m sous châssis, cela nous donne un volume disponible :

Vdispo = Ldispo* 1 * Lh1.17 = 267,7142551 m 3