Éducation au développement durable Le tour du monde de Thalassa

Présentation générale du transport maritime

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septembre 2007

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Le transport maritime de marchandises : l’importance croissante de la conteneurisation
1. Mondialisation et transport maritime
1.1 Une hausse considérable des échanges "Au cours des cinquante dernières années, les exportations de marchandises ont augmenté de 6 % par an en moyenne (…). Plus de 8 800 milliards de dollars de marchandises ont été exportés en 2004 (…). L’augmentation des exportations des marchandises en volume a été de 9 % contre 3,8 % seulement pour la production mondiale". "Les produits manufacturés représentent 70 % des échanges mondiaux en valeur". La division internationale du travail contribue à cette hausse. "Plus du tiers du commerce mondial est de type intra-firme, c’est à dire qu’il s’opère entre maison mère et filiales de FMN (…)".1 Toutefois, en tonnage, le trafic est plus équilibré :
Transport par voie maritime des grands types de marchandises, en milliards de tonnes, 1960-2002

Source : annuaires statistiques de l’ONU, ISL et CCAF

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En 2006, plus de 6 milliards de tonnes de marchandises ont été transportés dans le monde. 1.2 Le rôle de la conteneurisation A. Frémont précise : "un mouvement d’essor réciproque se met en place entre les échanges internationaux et la conteneurisation".3 Ainsi, "la conteneurisation concentre aujourd’hui 80 % du trafic marchandises diverses par voie maritime". Au total, environ 80 % des échanges transcontinentaux se font par voie maritime tous modes confondus. De plus, la saturation des routes et la sensibilisation plus