Fiche n°1 : le prix d’offre (vous avez un client…à quel prix vendre ?)
1. Analyse d’une demande faite par un client
Points à analyser
• Incoterm et ses implications : frais, risques, travail supplémentaire, maîtrise ou non de la logistique
• Devise et ses implications : risque de change ou non
• Mode de paiement et ses implications : crédoc ou non (sécurité de paiement ou non), délai de paiement ou à vue, SWFIT ou non
(virement sécurisé et rapide)
• Délai de livraison court ou non ?
• Délai de réponse court ou non ?
2. Calcul du prix d’offre à ce client:
Le but est alors de calculer un prix selon un incoterm (CIF HO CHI MINH…). Il faut ajouter un à un les frais qui correspondent à cet incoterm. Cela suppose de connaître ses incoterms
(du moins les majeurs : EXW, FOB, CIF ou CIP, CFR ou CPT, DDU et DDP)
On démarre par le prix des marchandises : Quantités * prix UNITAIRE (attention à ne pas faire d’erreur de conversion)
S’il y a un emballage on l’ajoute attention à ne pas confondre le poids net (poids des seules marchandises et le POIDS BRUT (poids des marchandises et de l’emballage) L’addition de ces 2 éléments donne un prix EXW
Préacheminement de l’usine au port ou aéroport de DEPART
Dédouanement EXPORT
Mise à FOB
THC (Terminal Handling Charge) ou CSC (Conteneur Service Charge) au DEPART
Frais d’émission de la LTA ou du BL (connaissement maritime)
Tous ces frais dans les sujets sont souvent donnés, c’est un montant fixe, il n’y a pas de calcul particulier à faire. Il faut juste ajouter tous ces frais au EXW pour obtenir un FOB2
Il faut ensuite calculer le FRET….pour obtenir un CFR. Le calcul du fret demande de respecter les consignes suivantes.
TOUJOURS commencer par calculer le poids brut en Tonnes et le volume en m3 de l’expédition Sachez repérer dans le sujet s’il s’agit d’un transport AVEC ou SANS CONTENEUR, l’approche ne sera pas la même…
Transport sans conteneur
• Il faut faire le rapport Poids/Volume…
Ex : volume 6m3