La mobilité au tournant des XVIIIe et XIXème siècles.
Le cas de Bruxelles

La Garde Bourgeoise et ses patrouilles au XVIIIe et XIXeme siècles.

Dans le cadre de l’étude du sujet du séminaire, à savoir la mobilité à Bruxelles au tournant des XVIIIe et XIXe siècles, nous avons décidé de nous intéresser à des acteurs de la mobilité, et plus particulièrement à des pouvoirs publics, la Garde Bourgeoise de Bruxelles.
En quoi l’étude de celle-ci est intéressante au sein du séminaire? La Garde Bourgeoise entreprenait des patrouilles nocturnes à travers la ville afin d’y faire régner l’ordre. Elle en assurait la sécurité. De plus, durant la journée, elle devait contrôler les portes de la ville ainsi que les remparts afin de prévenir le Magistrat au moindre danger. Elle faisait donc appliquer des réglements de circulation et assurait la sécurité des passagers et de leurs biens.
Dans un premier temps, nous allons expliquer ce qu’est la Garde Bourgeoise bruxelloise. Ensuite, pour mieux la comprendre, nous allons décrire son organisation et son utilité. Puis nous tâcherons d’éclaircir l’organisation de la ville de Bruxelles en elle-même, en ce qui concerne ses subdivisions en quartiers et en sections. Finalement, verrons en quoi l’étude de ce cas permet de mieux cerner la question de la mobilité au tournant des XVIIIe et XIXe siècles à Bruxelles.

Constituée d’habitants de la ville, issus de la bourgeoisie, la Garde Bourgeoise bruxelloise était principalement chargée de veiller à sa sécurité, tant interne qu’externe. Ainsi, elle se plaçait quotidiennement aux portes et remparts de la Ville afin d’en assurer la garde, mais elle se chargeait également de l’ordre à l’intérieur de la cité en cas d’incendie ou d’agitation. De plus, le Magistrat de la ville demandait bien souvent d’effectuer des patrouille, surtout en périodes de troubles.
L’organisation de la Garde bourgeoise a énormément évolué au fil du temps. La forme la