les coûts de revient
1. A- LES DIFFERENTS TYPES DE CHARGE
Les charges sont de différents ordres.
A- LES CHARGES DIRECTES
Les charges sont directement imputables à une prestation . Elles peuvent être affectées directement , et sans ambiguïté, à une activité économique de l’entreprise.
Ex :- le coût du carburant peut être affecté directement au véhicule .
- le temps de chargement d’un bateau
- la durée d’un déplacement
- le coût du personnel directement lié à la prestation ( chauffeurs..)
B- LES CHARGES INDIRECTES
Elles ne sont pas affectables directement à une activité , car elles concernent plusieurs activités ou prestations
Ex : le salaire du comptable, les frais d’assurance de l’entrepôt
. Il faut donc les répartir entre les différentes activités ou prestations, à l’aide d’une clé de répartition, de manière la plus objective possible .
Exemples de clé de répartition : en fonction du nombre de km ( routier), de places ( aérien ), du volume en m3 ( maritime ) …
C- LE COUT DE REVIENT ou COUT COMPLET
Il est constitué de l’ensemble des charges directes + indirectes
Remarque : on fait une différence entre les coûts et les charges .
Un coût est un ensemble de charges ( ou dépenses).
Ex : les coûts de personnel sont constitués des salaires des salariés en CDI, en CDD, des charges patronales, des taxes diverses à verser …
2. B- LES UNITES D’OEUVRE
Le premier point à déterminer lors d’une étude de coût complet est l’unité d’œuvre qui sera utilisée comme base de calcul. Cette base de calcul peut varier selon les types de charges..
Les unités d’œuvre sont des UNITÉS DE MESURE.
Quelques exemples en transport :
- Coût de revient / tonne, m3, palette, journée ( valable pour les liaisons fixes et des chargements variables – entrepôt centrale d’achat))
- Coût de revient global pour un transport (