Le tramway : Un transport logistique d’avenir ou une simple lubie ?
La ville d’Amsterdam a investi dans un nouveau projet de transport interurbain. En effet, elle a récemment mis en place un système de fret basé sur le tramway.
Lancé en 2007, ce projet a pour vocation de remplacer l’utilisation des camions en centre ville. D’une capacité de transport d’environ 30 tonnes, ces tramways permettront à terme de remplacer un trafic en centre ville de 2500 camions, soit la moitié du trafic actuel. En effet, la ville d’Amsterdam prévoit le déploiement de 40 à 50 tramways qui desserviront le centre ville via des plateformes situées en périphérie. Ces tramways entraîneront une diminution de la pollution de l’air de l’ordre de 20% mais aussi des nuisances sonores. Ce projet a donc une vocation écologique.
De plus, un des intérêts principaux est, que ce mode de transport permet d’éviter tous les inconvénients liés à la circulation routière en centre ville (les embouteillages, l’insécurité routière, la pollution, le bruit etc…)
Néanmoins, ce projet nécessitera de mettre en place un certain nombre de changements : - Premièrement, les infrastructures devront être adaptées puisque le tramway transporte la marchandise en mini-container. Il y aura une rupture de charge qui n’existait pas avec les camions car la marchandise devra être transbordée pour être manutentionnée. De plus, les clients de ce moyen de transport devront mettre en place leurs entrepôts ou plateformes logistiques à proximité de points de déchargements.
Par conséquent, ces tramways seront surtout adaptés au transport de marchandises à faible volume, et en petites quantités, mais probablement à haute valeur ajoutée.
En effet, même s’il n’utilisera pas d’énergie fossile, il faudra un certain temps pour amortir les investissements de ce projet. En termes d’investissements de voieries, ils seront limités par le fait que le tramway pourra grâce à sa conception utiliser le réseau ferroviaire «