Histoire du chariot de merchandising

822 mots 4 pages
Histoire du chariot de supermarché Ou comment emboîter le pas de la consommation de masse Biographie :Catherine Grandclément est née en 1976, et est aujourd'hui doctorante au Centre de sociologie et de l'innovation à Paris. Elle prépare notamment une thèse sur sur la grande distribution. Franck Cochoy ancien élève de l'ENS Fontenay-Saint-Cloud, est agrégé et docteur en sciences sociales. Maître de conférences en sociologie, il est actuellement détaché au CNRS comme chargé de recherche (CERTOP, Université …afficher plus de contenu…

Problématique : Comment ce dispositif à t'il été mis au point et imposer ? Plan du texte : chariot des origines (1936) par GoldmanGoldman était un épicier au milieu des années 1930. Il pensait à créer un « chariot » pour augmenter ses ventes, afin que les clients n'est pas de restriction physique pour prendre tout les produits qu'ils veulent. Sa première proposition (proposer un deuxième panier) confortait le mouvement du libre service mais contrevenait au principe mêmes de ce commerce car le vendeur devait surveiller les paniers de tout le monde. Ensuite goldman eu l'idée d'un porte panier pour que les clients puissent multiplier leur capacité d'achat plus facilement, de plus le porte panier pouvait être rangé facilement pour éviter d'encombrer le magasin. …afficher plus de contenu…

Plus tard il eu l'idée de l'emboitement horizontal des châssis, il fit breveté ces nouveaux chariots pour les commercialiser et les mettre en place dans certains magasins. Son chariot conservait la même allure si il était rangé ou prêt à l'emploi ce qui était un avantage pour la conversion stock-flux, cela faisait aussi gagner du temps au personnel, car le client pouvait le ranger lui même. Son idée de chariots encastrable fut rapidement adopté par d'autres.le chariot d'aujourd'hui Watson s'associa alors à Taylor qui était le premier investisseur dans le chariot emboitable puis il s'associa aussi a O'Donnell qui connaissait bien le marché. Les trois hommes se répartirent les taches Watson s'occupait de la conception, fabrication. Taylor s'occupait de la gestion

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