Rentabilité d'un service → 2 variables à prendre en compte : gains (CA) et coûts 2 approches : augmenter les gains / optimiser les dépenses , réduire les coûts Les différents coûts du service logistique : coûts fixes : salaires, frais d'assurance, coûts variables : carburant, frais de sous traitance, frais de magasinage, entretien des véhicules Objectif : diminuer les coûts sans altérer la qualité de service proposée ou augmenter la qualité de service sans augmenter les coûts
La valeur d'un service augmente lorsque la satisfaction du besoin du client est améliorée
Se concentrer sur son cœur de métier (transit) en externalisant de plus le transport ? Ou se diversifier en développant le transport comme activité de l'entreprise Parc automobile ET : 4 camions tolé, 4 grand camions plateau, 3 petits camions plateau

Analyse fonctionnelle externe
Elle concerne l’expression fonctionnelle du besoin tel qu’exprimé par le client­utilisateur du produit: Il s’agit de mettre en évidence les fonctions de service ou d’estime du produit étudié. Le produit est considéré comme une «boite noire» et ne fait pas partie de l'analyse. Par contre les fonctions qui sont produites par cette «boite noire» doivent être minutieusement étudiées : Il s'agit d'en faire l'inventaire, de les décrire et de les évaluer.

Analyse fonctionnelle interne
Elle concerne le produit lui­même, car l'objectif est d'améliorer son fonctionnement ou ses propriétés, de réduire son prix d'achat, son coût d'utilisation, son coût d'entretien…Il s'agit de comprendre l'« intérieur de la boite » pour en comprendre l'architecture, la combinaison des constituants, les fonctions techniques
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Enjeux
Lors de l’ analyse fonctionnelle
, chaque fonction doit être recensée , caractérisée , ordonnée , hiérarchisée et valorisée . On détermine aussi, par exemple, les fonctions principales, les fonctions secondaires et les fonctions contraintes d’un