Etude d’un aménagement d’un territoire de proximité
Les quais de Bordeaux

Problématique : Quels sont les enjeux de l’aménagement des quais de Bordeaux ?

Introduction
Objet d'une opération d'aménagement qui aura duré près de dix ans (2000-2009), les berges de la Garonne à Bordeaux, et particulièrement les quais de la rive gauche, sont aujourd’hui redevenus un espace clef pour la ville. Désormais irrigués par le tramway, ils sont devenus l'un des lieux de promenade favori des Bordelais.

Situation et présentation de l’aménagement

Source : Ville de Bordeaux
(1) Quai Sainte-Croix - (2) Quai de la Douane / Quai du Maréchal Lyautey
(3) Quai Louis XVIII - (4) Quai des Chartrons - (5) Quai de Bacalan

L’aménagement des quais a concerné un espace délimité par le quartier Saint-Michel (au sud) situé sur les quais Sainte-Croix aux anciens entrepôts du quai de Bacalan (au nord).

Au XXème siècle, les quais étaient divisés en trois parties : un trottoir, une chaussée pavée et des terre-pleins destinés au dépôt provisoire de marchandises ainsi qu’à l’installation des bureaux, magasins et abris nécessaires à l’exploitation du port, des cales et des quais.

Le port est alors très encombré : des voies ferrées, des gares maritimes, des engins de levage et de réparation des navires, des magasins et des entrepôts s’y côtoient, sans compter les voies de tramway de l’époque.

Pendant la dernière période d’activité du port, la couverture des hangars occupait plus de la moitié de la largeur du terre-plein.

En 1927, une grille est venue séparer définitivement les quais du port devenu autonome de l’espace urbain.

En 1997, la fin de l’enlèvement de ces grilles aura été le geste fondateur de la reconquête des quais et des berges.

Quai des Chartrons en 1950
Source : La CUB / Ville de Bordeaux / Haut Relief

Quai du Maréchal Lyautey en 1992
Source : La CUB / Ville de Bordeaux / Haut Relief

Le projet