L’Essai de traction.

Le principe de l’essai de traction est l’un des plus utilisé dans l’industrie. L’essai de traction sert principalement à vérifier ou valider la capacité d’un matériel (d’un métal dans ce cas) à résister à une force d’étirement qui lui est destiné mais dans ce cas, il s’agira de trouver la force requise afin d’étirer un acier trempé selon des paramètres précis. Or, la détermination de ces valeurs sert principalement dans le domaine du génie, ou il faut savoir les propriétés d’un matériel donné afin de savoir si le traitement appliqué est efficace, et approprié à son utilisation future. Car en effet, la trempe de n’importe quel métal en change ses propriétés et la modification de ces propriétés peuvent être profitable ou non pour le métal tout dépendant de son utilisation dans le domaine de la mécanique. Par exemple, bien que l’acier trempé rapidement soit plus dur que son homologue trempé plus lentement, celui qui sera moins dur sera toutefois plus résilient. Selon la situation, les paramètres du trempage adéquats sont cruciales afin d’obtenir le résultat celle-ci. Le test de traction consiste à déployer une force hydraulique afin d’étirer un éprouvette d’acier donné afin de comparé les effets du trempage sur celui-ci. On regarde ensuite l’étirement des aciers trempés selon les différents paramètres versus la force transmise par les pistons afin d’obtenir la résistance des différents aciers à ce type de force, qui essaie d’étirer les éprouvettes.

Le but du laboratoire, comme expliqué plus tôt, est de déterminer la résistance d’un matériau donné (ici de l’acier trempé) à un effort de traction qui lui est soumis. Pour ce faire, nous allons devoir collecter et analyser les données suivantes :
-1 : La force appliquée par le vérin hydraulique (en N) (Y)
-2 : Le degré d’étirement de l’éprouvette (En centimètre) (DELTA X)
-3 : Le traitement thermique qu’a subit l’éprouvette. (Selon les paramètres de trempages qu’a subit l’éprouvette)