L’enregistrement automatique de la LKW Maut est effectue grace a un appareil de bord, nomme On-
Board Unit (OBU), dispositif embarque, qui determine a l’aide de signaux par satellite la position et la distance parcourue du camion, calcule automatiquement le montant de la taxe kilometrique et communique les donnees par radiotelephonie mobile au poste de calcul chez Toll Collect d’ou vous recevrez la facture de peage.
3 La Redevance federale sur le trafic des Poids Lourds liee aux Prestations est calculee en fonction du poids total, du nombre de kilometres parcourus en Suisse, du genre de vehicule et du code d'emission. Elle se distingue de la redevance federale sur le trafic des poids lourds (redevance forfaitaire). Informatique embarquée
Elle permet de suivre les vehicules routiers dans le cadre de la planification des transports et dans celui des finances, d'aider les conducteurs routiers avec la fonction ≪ fonction aide a la navigation ≫ et de faciliter la maintenance.
Elle comprend egalement le chronotachygraphe electronique qui permet de veiller a la bonne application de la reglementation europeenne eu egard aux periodes de conduite, de travail, de disponibilite et de repos.
Enfin, elle permet la saisie electronique accompagnee des signatures des enlevements et des livraisons. Seuls les litiges font l'objet d'une tracabilite manuscrite qui accompagne l'electronique (code incident par exemple).
Le temps de travail et de service
Les conducteurs routiers de BRAVO sont des grands routiers. L'amplitude de leur temps de travail et de service est determinee par le decret 8340 modifie en date du
04 janvier 2007 pour la France qui precise que le temps de travail maximum est de
10 h 00 mais que le temps de service peut aller jusqu'a 12 h 00.
Le temps de travail sur une semaine isolee est de 56 heures au plus et la moyenne maximale est de 53 h 00 par semaine, mesuree sur une base trimestrielle ou quadrimestrielle. En consequence de quoi, le temps