Taalvaardigheid II Marion SchoentjesRédaction de la dissertation 1Au 21ième siècle l’anglais a été érigé en hyperpuissance linguistique et le monde est dirigé par de grandes entreprises américaines et britanniques. De plus en plus d’établissements universitaires européens désirent se faire une place dans le domaine international et ont lancé, pour ce faire, des filières anglophones. Une vraie concurrence s’est mise en place au sein des universités de l’Europe du Nord pour attirer le plus d’étudiants …afficher plus de contenu…

En effet, cette langue véhiculaire amène de réels avantages économiques. Les étudiants représentent une plus-value sur le marché de l’emploi, car dans de nombreuses sociétés internationales, telles que Deloitte ou encore à Autodesk, la langue véhiculaire est l’anglais. Outre les avantages pour le marché de l’emploi, les universités bénéficient aussi d’avantages économiques en accueillant des étudiants étrangers. Ainsi, des étudiants à l’Université de Gand, non-membres de l’Union européenne, paient 5424 € pour une année scolaire alors que les étudiants, membre de l’UE, ne bénéficiant pas d’une bourse, paient 906 …afficher plus de contenu…

De plus, un enseignement unilingue peut entraîner une uniformisation des idées, car les différents points de vue que peut offrir un enseignement multilingue seront entièrement perdus. En somme, bien que l’anglais soit considéré comme « lingua franca » dans notre société, de nombreux débats opposent le maintien et l’abolition de l’anglais comme langue véhiculaire dans l’enseignement supérieur. Pourtant, plusieurs pistes se présentent en faveur du maintien de l’anglais dans les universités : préparer les étudiants à l’anglais comme deuxième langue, avec une année préparatoire par exemple, ainsi que faire plus de recherches sur le rendement scolaire en comparant les cours