Présentation :

Le thème 2001 concerne la gestion électronique d’un moteur. Pour assumer cette gestion électronique il a fallu implanter toute une série de capteurs.
 Le capteur de régime moteur
 Le capteur de position de soupape
 Le capteur de position papillon
 Le capteur de pression d’admission
 Le capteur de température d’air d’admission
 Le capteur de température moteur
 La mesure du niveau de tension batterie

Le capteur de pression d’admission est nécessaire à la cartographie d’injection. Il s’agit d’un capteur situé sur une carte du rack. La pression d’admission lui est acheminée depuis la pipe d’admission par un tuyau rigide.

• Le capteur utilisé est un capteur piézorésistif de pression de la série 26PC de Honeywell.

• Il comporte quatre capteurs résistifs (jauges piézorésistives) montés en pont de Wheatstone.

• Ce capteur une fois polarisé, traduit sous forme de tension, la pression positive ou négative régnant dans la tubulure d’admission. CAPTEURS DE PRESSION

1. Définitions
1.1. Définition de la pression
1.2. Les différentes unités de pression
• pascal (Pa)
• bar (b)
• atmosphère
1.3. Définition des pressions
• La pression atmosphérique
• La pression relative
• La pression absolue
• Le vide
1.4. Pression pour les fluides (liquide et gaz)
• Pression hydrostatique
• Pression due à des forces extérieures
• Pression hydrodynamique
2. Manomètres hydrostatiques
2.1. Définition de la fonction remplie
2.2. Manomètre à tube en U
2.3. Mesure de la pression atmosphérique
• Baromètre de Torricelli
2.4. Problème de la capillarité
• Définition
• Cas de liquides manométriques
• ascension capillaire
• Dépression capillaire
• Loi de Jurin
2.5. Avantages et inconvénient des manomètres à tubes
• Avantages
• Inconvénients
2.6. Domaine d’emploi
3. Manomètres à déformation de solide
3.1. Le manomètre à tube de Bourdon
• Fonctionnement
• Utilisation
• Avantages et