b. Une différenciation et une hiérarchisation internes, mais aussi des similitudes paysagères
La densité du semis ne doit pas masquer une hiérarchie et une différenciation très fortes entre entités, mais aussi à l’intérieur des entités. Le PIB de Tokyo (ville la plus puissante du monde) est 7 fois supérieur à celui de Séoul, 25 fois celui de Shanghaï, 1re agglo. chinoise). Ces écarts se retrouvent dans les fonctions de commandement.
En revanche, les principales métropoles présentent de fortes similitudes en termes de paysages comme le montrent les paysages urbains de centres d’affaires (CBD). L’acharnement à ériger des gratte-ciel de plus en plus hauts traduit bien aussi la volonté d’affirmer une puissance toute neuve.

3/ Des acteurs et moteurs de la littoralisation de l’espace

a. Le rôle de la configuration des territoires : deux villes portuaires, un archipel (Japon), une île (Taiwan), une péninsule (Corée du Sud), les puissances de l’Asie orientale ont une dimension littorale obligée. Mais même en Chine, les plus importantes agglomérations sont littorales.
b. La plus forte concentration de ports du monde
Avec ces villes, on est au coeur d’une des dynamiques de la mondialisation qui accorde une grande importance à la localisation littorale : activités portuaires (exportations, importations), l’Asie orientale compte 16 des 25 premiers ports mondiaux !
Ces ports sont le plus souvent très modernes, ils comptent parmi les plus grands ports de conteneurs du monde. Ils ont été à la base de la formation d’importantes ZIP (zones industrialo-portuaires) qui ont permis l’émergence industrielle, et économique, de l’aire de l’Asie orientale. Singapour, 1er port mondial, relié avec 600 ports dans le monde, est tout à fait représentatif de la puissance portuaire de cette zone.
c. La concentration du peuplement
La population se concentre sur les littoraux où les densités sont souvent très élevées à l’instar de la mégalopole japonaise de Tokaido (82 % de la pop. sur