henry ford

7181 mots 29 pages

21/01/2014

Portrait de Henry Ford en 1919 Naissance
30 juillet 1863 Dearborn
Décès
7 avril 1947 (à 84 ans) Dearborn
Nationalité
États-Unis
Profession(s)
Industrial Ford Motor Company
Henry Ford (30 juillet 1863 à Dearborn (Michigan, États-Unis) - 7 avril 1947, Dearborn) est le fondateur de la Ford Motor Company. Sa conception de l'automobile Modèle T révolutionne le transport et l'industrie américaine. En tant que propriétaire de la Ford Company, il devient une des personnes les plus riches et les plus connues au monde dans la première moitié du xxe siècle. Son nom est attaché au fordisme, à la fois mode de production en série basé sur la ligne d'assemblage et modèle économique basé sur des salaires élevés. Inventeur prolifique, il a déposé au total 161 brevets américains.
Ford a une vision globale de son action : il voit dans la consommation la clé de la paix. L’important engagement d'Henry Ford à réduire les coûts aboutit à de nombreuses innovations techniques et commerciales, notamment un système de franchise qui installe une concession dans toutes les villes en Amérique du Nord et dans les grandes villes, sur les six continents. La Fondation Ford hérite de la majeure partie de la fortune de Ford, mais l'industriel veille néanmoins à ce que sa famille conserve le contrôle de la fondation de façon permanente.
En collaboration avec Samuel Crowther, il écrit My Life, and Work (1922), Today and Tomorrow (1926) et Moving Forward (1930) qui décrit le développement de la Ford Motor Company et expose ses théories sociales et industrielles. Le diplôme de docteur en ingénierie lui est délivré par l'université du Michigan et le collège de l'État du Michigan et il reçoit par ailleurs un LL.D. Honoraire de l'université Colgate.
Ford était foncièrement antisémite. Bien qu'il ait renié sur le tard ses écrits sur la question à cause de fortes menaces et d'un attentat sur sa personne, il est resté un admirateur de l'Allemagne nazie et a cherché à

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Voiture exotique américaine ayant été conçue pour le centième anniversaire de Ford. Elle a été présentée pour la première fois au salon de l’auto de Détroit en 2002 sous forme de prototype. Elle a été fabriquée entre 2003 et 2006, elle a cessé d’être fabriquée en usine pour des raisons de prix. C'est-à-dire que l’adaptation canadienne de la ford GT40 coutait 48 000 USD de plus que le modèle de base, ce qui montait la facture de cette voiture à plus 200 000 USD.….

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Du point de vue économique, les Etats-Unis occupaient la première place en partie grâce à la fabrication des automobiles. En effet Henry Ford fut le premier à proposer un nouveau processus de construction automobiles : il décida que chaque homme devait avoir un post (comme mettre un boulon) plutôt que de construire toute la voiture tout seul, ceci est appelé la production en chaine. Ce nouveau mécanisme lui a permis de passer des 569 000 automobiles produites en 1913 à 3 700 000 en 1925 et à diminuer le coup de 260$ par Ford en une dizaine d’année. L’électricité fut également une des facteurs de la croissance économique des Etats-Unis car elle a engendré beaucoup de changement tel que le remplacement des machines à vapeur par des moteurs, l’apparition de la radio et du cinéma. Suite à cela un manager de talent réorganisa la firme, ce qui a permis à General Motors d’être le numéro 1 devant Ford.….

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La Ford T lança une révolution rurale, Les 5 dollars de salaire quotidien et toute la philosophie sur laquelle Henry Ford s'appuyait, engendrèrent une révolution sociale. Henry Ford meurt à Dearborn le 7 avril 1947, à l'âge de 83 ans. Aujourd'hui, il est reconnu comme l'un des plus grands industriels au….

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Ford prend un virage à fond Rappel Ford (officiellement Ford Motor Company) est un constructeur automobile américain, basé à Dearborn, une banlieue de la ville de Détroit, dans le Michigan. Ford lance une nouvelle campagne publicitaire Ford propose une nouvelle plate-forme de marque particulièrement ambitieuse puisqu’elle propose au Français de changer de vie Paradoxe. Ford est une marque connue des Français. "….

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Mustang
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Le 17 avril 1964 marque un tournant dans l'histoire de l'industrie automobile ce jour-là, Ford, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York sa Mustang. Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives. Lee Iacocca, alors directeur général de Ford, avait depuis longtemps la vision d'une petite voiture sportive qui envahirait les rues (comme laCoccinelle de Volkswagen en Europe). Au lieu de faire une énième version d'une voiture déjà existante, Ford met sur roues le concept de pony car. Créée au départ comme un coupé deux places dans la plus pure tradition européenne, Lee Iacocca réalise que le succès dépend en grande partie du volume des ventes, ainsi, pour économiser les coûts de développement, les premières versions seront directement basées sur la Ford Falcon familiale.….

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Depuis le début du XXe siècle aux Etats-Unis (et après la Seconde Guerre mondiale en Europe), le modèle tayloro-fordiste – qui conduit à des gains de productivité faramineux – est adopté par un très grand nombre industries. L’objectif de l’ingénieur américain Frederick W. Taylor, avec son « Organisation Scientifique du Travail », est d’éliminer la « flânerie ouvrière », c’est-à-dire la résistance à l’intensification du travail, résistance rendue possible par la maîtrise des ouvriers sur leur métier. Taylor va alors leur retirer la préparation de leur travail pour la confier à un bureau des méthodes, l’ouvrier étant alors cantonné à une tâche simplifiée que n’importe qui peut effectuer après une courte formation (il pousse là à l’extrême raisonnement d’Adam Smith : si un ouvrier se spécialise dans une tâche, il l’accomplira plus facilement). On a donc là une double division du travail : horizontale (dans les ateliers, chaque « col bleu » effectue une tâche simple et répétitive – the one best way – et est payé au rendement) et verticale (la conception des tâches par les « cols blancs » est séparée de leur exécution, et le travail des ouvriers est contrôlé par des contremaîtres). Henry Ford vient perfectionner ce système dans les années 1910 en introduisant le travail à la chaîne : l’ouvrier (on parle désormais d’OS, pour ouvrier spécialisé) n’est plus maître de son rythme de production.….

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Ils se marièrent en 1888 et donnèrent naissance à un fils dénommé Edsel Ford, en 1893. En 1891, Ford retourna à Détroit, en tant qu’ingénieur mécanicien chez « Edison Illuminating Company ». Lorsqu’il devint ingénieur en chef, il eut assez de temps et d’argent pour faire quelques expériences personnelles sur les moteurs à essence. Elles se terminèrent 3 ans plus tard, avec l’achèvement de son propre véhicule automobile nommé « Ford Quadricycle », un….

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Fiche ses - emploi travail
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D’autre part, Ford rend possible, avec le « five dollars day », l’ère de la consommation de masse. En effet, en augmentant le salaire de ses ouvriers, il rend attractif le travail industriel mais il leur donne aussi du pouvoir d’achat. Le fordisme se développera sur une grande échelle après la seconde guerre mondiale. Selon R. Boyer, le « cercle vertueux fordiste » va permettre la croissance durable des trente….

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Ford utilise la consommation de amsse dans la période précédente. Ford est donc en avance sur son temps A partir des années 1970, croissance portée par le dvpt de la mondialisation, par les pays industrialisés, aujourd’hui par les pays émergents . Localisation différente des activités avec la mondialisation. Dans les pays industrialisés très tôt, la croissance s’est considérablement ralentie.….

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§4 Un paradigme productif nouveau du milieu du XIXe siècle visant à la réduction du coût utilisé au départ pour l’industrie manufacturière pour la fabrication des armes puis du machinisme agricole, de la machine à coudre et pour finir l’industrie du cycle. Une réduction des coûts en standardisant le produit. §5 Le fordisme est un système nouveau construit sur le paradigme américain. Henry Ford va lui pousser le cette standardisation a ses limites notamment avec la Ford T conçue essentiellement avec de la main d’œuvre….

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Sa forme juridique est une société par action simplifiée. Ford est le siège de la Haute Savoie, Savoie et Gex. Ils dirigent les magasins de Gex, Annemasse, Sallange, Chambéry, Albertville, Thonon. En tout, il dirige 8 magasins Ford. Les principales concurrents de Ford sont : Nissan, Renault, Fiat, Peugeot......….

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La mobilisation totale des sociétés dans la guerre marque durablement le siècle. La Seconde Guerre mondiale constitue pourtant un moment essentiel de l’évolution vers le paradigme fordiste. Les techniques fordistes mises au point et appliquées aux États-Unis comme solution à la crise économique de 1929 (conjonction d’un système de production de masse à une intervention étatique à travers l'investissement et la planification) ne sont effectivement transcrites que dans l’après-guerre en Europe, à travers notamment le plan Marshall. Le régime d’accumulation fordiste ne se déploie véritablement que dans l’après-guerre dans un contexte d’explosion de la consommation et de boom démographique, il est caractérisé par une norme de production (standardisation des segments de produits et des tâches de production) et une norme de consommation (l'augmentation de la productivité et des salaires nominaux permet une croissance du pouvoir d'achat) , qui permettent l’intégration sociale. Guy Debord écrit en 1967 dans La Société du spectacle : « Avec la révolution industrielle, la division manufacturière du travail et la production massive pour le marché mondial, la marchandise apparait effectivement comme une….

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