Fiche relative à la logistique au Maroc

1- Le poids de la logistique dans l’activité économique :

Selon les dernières études réalisées dans ce domaine, notamment pour le compte du Ministère de l’Equipement et du Transport et de celui en charge de l’Industrie, on relève que : le coût de la logistique représente, selon les branches industrielles, de la moitié aux deux tiers des charges du facteur travail ; il est au minimum de l’ordre de 20% du PIB, soit deux fois supérieur à celui des pays de l’Union Européenne (10%) et les pays d’Europe Centrale émergeants comme le Mexique, le Brésil et la Chine (15 à 17 %), de ce fait, le Maroc se situe à cet égard au même niveau que les pays à faible revenu de l’Amérique Centrale où ce ratio se situe entre 20% et 25% du PIB
Dans les secteurs manufacturiers (mécanique, textile, électronique), ce coût atteint, environ 25% de la valeur ajoutée et pour les exportations des produits agricoles ou la distribution, les frais du transport international représentent 15 à 30% du prix de ces produits.

2- Les obstacles au développement des prestations logistiques au Maroc

Ces obstacles peuvent être résumés comme suit :
Le coût portuaire est supérieur de prés de 30% par rapport à la concurrence régionale
Le coût prohibitif du foncier pour la mise en place des plates-formes logistiques notamment à Casablanca, Agadir, Meknès et Nador,
Les méfiances des chargeurs pour communiquer les stocks, les cadences de production et leur clientèle ;
La petite taille de nombreux chargeurs les empêchant de supporter les coûts de l’externalisation de leur logistique;
La faiblesse de la main d’œuvre compétente dans ce domaine ;
L’absence d’une stratégie globale au niveau nationale ;
La faiblesse de l’offre de prestations logistiques qui, de plus, est peu diversifiée ;
La presque totalité des entreprises qui offrent une palette complète de services logistiques sont des filiales de groupes européens ayant une clientèle composée d’entreprises